随着我国的交通网发展迅速，高速路总里程已居世界前列，在迅速发展的交通路网中，我国在道路交通标志的设置中存在以下几方面问题：

　　2.设置的标志存在冗余性 。对标志的设置比较随意 ，没有目的性 ，往往是为了解决单一 的问题而设置 ，缺乏统筹考虑的意识 ，造成道路上标志设置过多、信息过载的现象 。

　　1.设置交通标志的内容不恰当，目前部分国省道上的指路标志指示的都是较近的地方，缺少远程控制性目的地 ，造成这种交通标志只能服务于附近的道路使用者 ，大大的降低了道路的服务水平和能力 。在新环境下，对较早设置的交通标志不能满足当下的使用需求 ，需要进行相关的信息调整。

　　4.标志的设置内容不连续 ，设置不成体系。在 GB5768 -2009 之前 ，设置标志的内容较复杂 ，比如指路标志 ，版面内容中既有地名又有里程数 ，而在新国标实施之后 ，取消了指路标志版面内容中的里程数。部分道 路在设置 施工的过程中，由于种种原因，仅设置了指路标志 ，没有设置地点距离标志 ，A 级交叉道口也没有设置预告标志和线路确认标志 ，这就容易增加道路使用者心里 的不确定性 ，造成我们道路整体的服务能力和水平大打折扣 。

　　3.标志设置位置不合理 。部分标志的设置存在过近或过远的情况 。设置过近 ，留给驾驶人的反应时间过短 ，设置过远 ，容易出现看过之后遗忘信息的现象 ，这些都会给驾驶人造成 一定的安全隐患 。更有设置的标志存在不同程度的路树遮挡现象 ，造成道路使用者无法及时掌握所需的信息 。